乘客“开门杀”致人死亡,为什么司机要被追究刑责?
车辆停稳后,驾驶员或乘客没有观察后方路况,直接贸然打开车门,导致后方电动车、摩托车、行人避让不及,撞上车门而发生的交通事故俗称“开门杀”,这类因一时侥幸、疏忽引发的事故,后果的严重性往往令人难以承受。
8月19日下午,北京市朝阳区人民法院依法审理一起网约车违规停车引发的“开门杀”交通肇事案件,司机吴某某将车辆违规停放且未尽审慎观察和安全提示义务,引发交通事故致一人死亡,法院一审判决吴某某犯交通肇事罪,判处有期徒刑一年三个月。
“开门杀”致人死亡
网约车司机被公诉
2026年8月19日下午,年过半百的吴某某被带上被告人席,他老家河南,本想到北京开网约车赚钱,没想到却因涉嫌犯交通肇事罪被指控。
检察机关指控,2025年12月8日14时56分许,被告人吴某某驾驶机动车行驶至环路辅路时,将车辆不当停放在非机动车道内,并让乘客下车。事故发生在一瞬间,乘客赵某某开启车辆右后侧车门时,与驾驶电动自行车正常行驶的被害人姜某某相撞,导致姜某某连人带车倒地,两车不同程度损坏。事故造成被害人姜某某颅脑损伤等多处严重伤情,经抢救无效死亡。
审判员:你开车开了多少年了?
被告人:十几年了。
审判员:你在北京开网约车开多长时间了?
被告人:一个多月。
审判员:当时的路况你熟悉吗?东三环那个地方,从那经行过多次吗?还是说第一次到那儿?
被告人:第一次到。
审判员:路况你熟吗?
被告人:不太熟。
审判员:当时落客的时候,你车子停的那个地方,你应该停在哪儿?
被告人:我光看那个路况,我没有说叫他下车,要下车,我肯定要往路边去。
审判员:问你的是这个车辆如果停下来的话,应该停在哪儿?
被告人:应该停路边。
被告人吴某某被带上法庭接受审判(北京市朝阳区人民法院供图)
司机主责 乘客及被害人次责
公安交管部门认定,吴某某驾驶机动车在非机动车道内临时停车上下乘客的违法行为、未观察车辆周边环境确认安全并提示乘车人的行为,是引发事故的主要原因。司机吴某某对事故发生负主要责任,乘客赵某某、被害人姜某某负次要责任。经鉴定,交通事故所致损伤与死亡后果间存在直接因果关系,外伤起完全作用。
吴某某强调,当时被害人车速太快了,乘客赵某某也没反应过来。
被告人:他没有戴头盔,车速过快,撞到我的车门后,又撞到路边的电线杆上。
审判员:你是认为这个死者自己也负有一定的责任是吧?
被告人:对。
我国道路交通安全法实施条例第六十三条规定,在设有禁停标志、标线的路段,在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车,且车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
证据显示,吴某某停车的位置在禁停路段,距离路边马路牙1.5米远。主审此案的法官习文分析:“这个网约车司机对于路况不太熟悉,他的乘客要下车的时候,他停在了禁停路段,非机动车道上,离路边有1.5米的距离,没有紧贴路边停车,违反了道路交通法规的相关规定。这1.5米的宽度,足以导致后面的行人可以通过,一方面妨碍了后面行人和电动车的通行权利,另一方面也创设了后面行人、电动车、自行车从这里经过的高度的风险状况。”
为什么乘客推门发生了“开门杀”,司机要承担主要责任,甚至被追究刑责,公诉人在法庭上是这样说的:“虽然‘开门杀’的行为是由这个乘客轻轻一推,但是这个前提是你创设的,等于说你们俩共同实施的这个‘开门杀’行为,因此应当认定构成交通肇事罪。”
司机构成交通肇事罪
乘客承担民事责任
法院审理认为,被告人吴某某违反交通运输管理法规,引发重大事故,导致一人死亡的严重后果,已构成交通肇事罪。
审判员:鉴于被告人在现场主动报警,到案后如实供述系自首,且有积极救助的行为,自愿认罪认罚,本院依法对其从轻处罚,公诉机关的量刑建议适当应予采纳。
最终,法院一审认定被告人吴某某犯交通肇事罪,判处有期徒刑一年三个月。
目前,一审判决尚未生效。
据了解,相关民事诉讼正在审理中,此次事故,乘客赵某某负次要责任,未达到刑事追责标准,但需承担相应的民事赔偿责任。
法官:自己是自己生命的第一负责人
主审法官习文表示,“开门杀”是城市道路高发的交通事故类型,危害性极大。交通参与者都应高度注意。
“驾驶员一定要熟悉道路交通法规,依法依规驾驶,不管是在行驶或者在停车的过程中,密切关注周边的路况,如果咱们是乘车人员的话,那么乘车的时候一定要系好安全带,保障自身安全。同时在上下车的时候也要密切观察路况,避免自己的上下车行为对于他人的生命安全造成一定的威胁,避免这种‘开门杀’的情况。骑自行车或者是骑电动车的时候,也要注意规范地佩戴头盔,在一个合理的速度内行驶,文明行驶,安全行驶,自己是自己生命的第一负责人。”习文说。
依据我国刑法和有关司法解释的规定,交通肇事致死亡一人或重伤三人以上,负事故全部或主要责任的,处三年以下有期徒刑或者拘役。
习文说:“交通肇事罪是一个过失犯,虽然这个结果不是司机刻意追求的,但是驾驶机动车的话要负高度的注意义务,谨慎观察路况,严格遵守道路交通法规。尤其是作为营运车辆的网约车司机,这个职业本来就是要比一般的驾驶员负有更高的注意义务,不仅要对自己的行为负责,谨慎驾驶,还要对车上的乘客尽到提示的义务。”
如何避免“开门杀”?建议用离车门较远的那只手开门,身体自然转动,眼睛可以通过后视镜主动观察后方来车,再分两段式,小角度开门确认安全,再完全打开车门。
来源:中央广播电视总台中国之声(记者李杨 孙莹)、央广网
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