大众网记者 胡中喆 济南报道

国庆假期，济南凤凰黄河大桥南延工程的施工现场依旧热潮涌动。由中建八局承建的这一济南市重点交通基建工程，近日相继迎来三个关键节点突破——一工区主线下部结构施工完成、二工区跨南水北调连续梁单幅合龙、六工区首个跨路钢箱梁合龙，建设者们用实干成果向国庆献礼。

在济南凤凰黄河大桥南延工程一工区，全长3.3公里高架快速路主线下部结构已经成型，包括894根桩基、293根墩柱、90榀盖梁。为把对老城交通组织和居民出行的干扰降到最低，项目大力推广工业化建造工艺，是济南首个采用全预制装配式结构的高架项目，大幅压缩了现场支模、钢筋绑扎和养护的占道时间，用毫米级的精度打造内实外美的桥梁结构；同时把总节点拆解到周、落实到班组，人员两班倒、机械不空档，如期兑现节点承诺。

在二工区跨南水北调连续梁施工现场，线形顺直的连续梁凌空跨越，与下方输水渠道上下相映。该连续梁上跨国家重大跨流域调水干渠，是全线关键控制性工程，采用悬浇箱梁工艺，对桥梁线形和受力控制要求较高。为啃下这块“硬骨头”，中建八局项目团队运用BIM技术对关键工序进行三维建模和可视化交底，并建立起集现场数据采集、实时传输分析、及时预警、远程监控于一体的信息化监控体系，全程跟踪每一个梁段的施工数据，动态优化施工参数，让大桥成型后的线形与受力状态精准达到设计要求。

跨越输水干渠，水环境保护是绕不开的课题。建设者把环保措施贯穿施工全过程：施工挂篮采用全封闭自防护兜底，配套防抛网、桥面雨污水收集处理及压浆出浆口接浆等措施，防止施工废弃物与浆液进入渠道；挂篮作业全过程安排专人监护，在保障高空作业安全的同时，守护好下方水脉安全。

镜头一转来到六工区跨花园东路钢箱梁吊装、架设现场，这是该工区首个合龙的跨路钢箱梁，施工路段临近核心商圈山姆商超，日常车流、人流密集，交通导改与保通压力较大；施工区域紧邻既有道路，作业空间狭窄，大型吊装设备布设和钢箱梁转运就位难度不小。中建八局建设者精准把控施工窗口期，优化设备选型与人员配置，实行全过程旁站监督，对吊装、对位、落梁等关键环节严格管控，最终安全高效完成吊装任务，最大限度减少了对商超运营和市民出行的干扰。

节点相继完成的背后，是建设者的默默坚守。国庆期间，三个工区900余名建设者坚守在施工、技术、安全等各个岗位，抢抓秋季施工黄金期，全力冲刺主线贯通目标。为让建设者安心在岗、舒心施工，项目部同步做好后勤保障，开展暖心节日慰问，食堂正常运营、优化餐食供应，配齐应急物资，同时实行24小时领导带班，确保节假日期间施工安全平稳推进。

据悉，凤凰黄河大桥南延工程全长25.8公里，是山东省重大基础设施项目，也是济南“八横八纵”快速路网体系中的“关键一纵”，目前整体进展顺利。下一步，项目将统筹推进剩余主线断点、箱梁架设和桥面系施工等任务，力争早日实现全线通车。项目建成后，将串联济南东站与遥墙机场两大交通枢纽，进一步优化城市路网布局，为泉城交通格局升级注入强劲动能。

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