据英国《金融时报》9月27日报道，受中东原油运输紧张影响，超大型油轮（VLCC）市场价格大幅走高。部分船龄十年左右的二手VLCC成交价已突破1.5亿美元，高于当前1.35亿美元左右的新船平均造价，出现船价倒挂行情。

买家甘愿支付高额溢价，只为锁定可马上投入运营的现货运力。本轮船价倒挂的核心原因，是新旧船交付周期差异。订造新船需要等待建造交付，购买现货二手船可即刻投入航线运营、承接货运订单，赚取高额运费。

报道称，可装载约200万桶原油的VLCC，在中东至东亚地区航线上的日运费已攀升至约120万美元。船舶经纪商称，部分原本需要数周才能完成的交易，如今只需几天，船龄对船舶定价的制约作用也明显弱化。

中东国家石油公司是本轮购船热潮中的重要买家。霍尔木兹海峡通航风险上升，促使这些企业扩充自有船队，减少对第三方船东的依赖，以保障本土原油出口。航运咨询机构德鲁里表示，阿联酋阿布扎比国家石油公司过去两个月已至少购入六艘VLCC。

不过也有业内分析人士提示，当前较高的油轮售价主要由航运受阻和运费暴涨支撑。不少船东预计，一旦中东局势缓和、霍尔木兹海峡通航恢复常态，高昂的运费和二手油轮价格都可能大幅回落。

记者/赵鹤临


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