海报新闻记者 贾小亿 日照报道

金秋九月，第九个中国农民丰收节如约而至。放眼齐鲁大地，丰收的图景早已不局限于金黄的稻田与飘香的果园。从渤海深处的智能网箱到黄海之滨的养殖工船，从荣成渔港的繁忙卸货到长岛海域的三文鱼起捕，属于山东的丰收，正从海上奔涌而来。

张明慷 摄

海上丰收，从一声开海号令开始。

9月1日中午12时，历时四个月的黄渤海伏季休渔期正式结束。日照山海天一级渔港内，千百艘渔船整装列阵、汽笛长鸣，开海号令响彻云霄。荣成石岛渔港，千余艘渔船在鞭炮声中拔锚起航，渔民们带着丰收期许驶向深蓝。

短短数日后，丰收便已归港。在青岛崂山区沙子口国家中心渔港，大量渔获卸船上岸，秋鲅鱼、带鱼、鲳鱼等海产被快速转运投放市场。开渔以来，该渔港渔获日上岸量均在10万斤以上。码头上人声鼎沸，渔商争相批发选购，这是属于沿海渔民最踏实的丰收滋味。

如果说近海捕捞是“抢”来的丰收，那么海上牧场则是“养”出来的底气。

在荣成桑沟湾、长岛庙岛群岛等海域，人工鱼礁星罗棋布，形成“表层养鱼、中层育贝藻、底层布礁”的立体生态循环。

在日照岚山区官草汪居，万亩海洋牧场迎来收获季。从底播海参、鲍鱼到上层养殖海虹、牡蛎，一条立体养殖链条串起了近海养殖、精深加工与绿色农业的完整链条。在长岛大钦岛，万亩海带喜开镰，渔民们抢“日头”、忙收割，碧海蓝天间一派物阜年丰的喜人景象。

刘树豪 摄

远洋渔业同样迎来属于自己的丰收时刻。

9月10日傍晚，一艘满载5000吨鱿鱼的青岛远洋渔业运输船靠泊山东石岛港，码头上一片欢腾。自去年12月远赴西南大西洋捕捞至今，这是这家青岛大型远洋渔业公司运回的第三批鱿鱼。

船长王胜利从事远洋捕捞三十年，谈起今年的收成，脸上满是喜悦：“今年鱿鱼丰收了！”今年上半年，荣成远洋自捕回运冷冻金枪鱼也持续到港。依托口岸高效通关便利，远洋水产品从公海到餐桌的链条越走越畅。

海上丰收的增量，来自深远海的好消息。

今年5月11日，15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”迎来丰收：首批“船载舱养”模式养殖的约3000尾、12吨优质三文鱼出舱上市，首次在超大型移动式养殖工船上实现鲑鳟鱼规模化、商业化产出。

这艘排水量15万吨的工船搭载深层低温取水系统，持续从水下30至50米处抽取适温海水，攻克了三文鱼全年适温养殖难题，打破了国外深远海大型养殖装备技术垄断。从“国信1号”到“国信1号2-2”，三艘大型养殖工船已投入运营，山东深远海养殖正从单船探索走向多船协同。

丰从海上来，不是一句浪漫的修辞，而是山东践行大食物观、向海洋要食物的系统实践。2026年5月1日，全国首部关于海上牧场的地方性法规《山东省海上牧场条例》正式施行，为“蓝色粮仓”建设筑牢了法治根基，也向全国输出了耕海牧渔的“齐鲁样板”。

当丰收节的鼓点从田野蔓延到渔港码头，这片蔚蓝之上，属于山东的丰收故事，翻开了新的篇章。