今天平陆运河正式通航，南宁港六景作业区是平陆运河上游核心枢纽节点，从今天起那里将发生什么变化？

首艘江海直达船从南宁港启航

“广星798”是首艘靠泊南宁港的江海直达船，从南宁港出发，经平陆运河，驶向目的地海南洋浦港。

一般来说，普通江船没有办法出海航行，传统海船又受限于内河航道水深和桥梁高度，而江海直达船则可以兼顾内河和海上两种不同水域的航行要求。

告别绕行

西南腹地出海再提速

为什么过去南宁港没有江海直达船？这要从南宁港的位置说起。南宁港过去是一个内河港口，外贸货物如果水运出海，只能顺西江一路向东，在广东出海，这中间需多次中转、物流成本高。

明明家门口就是海，广西却面临“通江不达海”的尴尬局面。平陆运河通航后，货物从南宁港出发，经平陆运河，可以直接到达北部湾，再到那里出海。

不仅是广西，云贵、川渝等地区的货物也可以通过铁路汇集到南宁港，再经平陆运河出海。这让西南腹地外贸货物在水运上距离缩短560公里以上。南宁港也从过去内河港升级为江海联运的始发港。

政策赋能、码头改造

临港产业带加速成形

就在不久前，南宁港六景作业区水运口岸临时开放获批，海关监管作业区已经建成运营，进出口货物可在南宁港实现“一站式”通关。

为更好衔接平陆运河通航运营，南宁港在今年完成码头改扩建工程，比如在5号泊位，新增起重机最大可吊起40吨货物，吊臂向外延伸40米，作业效率从原来的每小时300吨提升至每小时800吨。

平陆运河这条新的水运通道

在沿线催生出全新的产业格局

越来越多的企业正聚集在港口附近

一条“临港产业带”正加速形成