9月10日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍山东电动重卡推广应用成果及政策体系构建情况。

据了解，加快完善电动重卡补能网络，推动电动重卡规模化应用，是落实国家“双碳”目标、助力交通领域绿色低碳转型的重要措施。国网山东电力积极主动参与全省重卡示范站建设，已建成投运首批高速3对6座、国省道19座重卡充电示范站。

重卡示范站单枪充电功率可达720千瓦，会产生兆瓦级的瞬时冲击负荷，同时重卡充电涉及光储充协同、虚拟电厂聚合等多元化需求，需要在电网安全、负荷调控、绿电消纳等方面开展多场景试点应用。国网山东电力充分发挥技术装备领先、运营平台成熟及规模化等优势，8月4日建成投运了京沪高速章丘（上海方向）重卡示范站。该站创新应用固态变压器、双向充放电设备、智能机器人等先进装备，构建源网荷储一体化智能微网，实现兆瓦级大功率充电负荷从刚性消耗向柔性可调转变。具体来讲，该站实施三种重卡充电技术路线，具备“一型六可”的核心特点。

技术路线方面，一是高效能大功率充电，采用传统箱变、可扩展大功率充电堆和液冷超充枪，单车位最大1600千瓦，具备技术成熟、配置灵活、功率可动态升级的优势。二是预装一体式集成充电，将工频变压器、高低压开关柜、交流转直流充电模块等设备集成在预制舱体内，具备工厂预制、建设周期短、施工成本低的优势。三是直流微网柔性充电，采用中压直挂固态变压器，配以光伏、储能、V2G等设备，构建“源-网-荷-储”一体化直流微网，具备转换效率高、调节柔性强的优势。

具备“一型六可”特点。“一型”即电网友好型，即让兆瓦级大功率充电变得温和、平稳、友好，解决大功率充电对电网的冲击。“六可”即功率可调可控，支持充电功率动态调节与车网双向互动；能量可储可消，支持源网荷储本地协同与绿电就地消纳；电网可支可稳，可主动支撑电网调压调频，保障电能质量。

（大众新闻记者 陈景郁）