特约评论员 柴浩杰

交通兴则城市兴，枢纽活则区域活。随着济滨、津潍高铁加快建设，滨州高铁片区加速崛起，一座站城一体、产城融合的现代化新城拔地而起，成为山东北部推进区域经济协同发展的生动缩影。

过去，受地理区位与交通条件制约，滨州深度融入省会都市圈、联动环渤海城市群存在现实壁垒。如今，双高铁在此交汇，彻底重塑城市时空格局。高铁片区跳出单纯交通站点的定位，坚持站城一体规划，统筹路网建设、产业布局、生态配套，打通内外联通的关键节点，推动人流、物流、信息流高效流转，为区域协同打通流动通道。

区域协同，核心在于产业互补。高铁片区立足滨州本土产业基础，构建特色产业体系，重点发展商贸物流、科创研发、生产性服务业，既承接济南都市圈创新资源外溢，也赋能本地铝业、纺织等优势产业转型升级，实现创新资源双向流动。向北联动北部县区拓展发展腹地，向南对接主城区提质扩容，向外辐射东营、淄博周边城市，推动资源要素共建共享，打破地域壁垒，构建起联动互补的发展格局。

产城融合是片区行稳致远的关键。高铁片区坚持产业与城市同步谋划，在布局产业项目的同时，完善居住、教育、商业、生态等公共配套，避免“重建设轻生活”。以枢纽聚产业，以产业旺城市，让新城既是产业集聚的高地，也是宜居宜业的生活家园，实现城市功能与产业发展同频共振。

立足山东全省发展大局，高铁新城不仅是滨州城市扩容提质的重要板块，更是鲁北对接省会、联通京津冀的重要门户。交通枢纽带来的机遇不会自动转化为发展红利，唯有做好“建枢纽、聚产业、促协同”三篇文章，才能把通道优势转变为发展优势。

面向未来，期待滨州以高铁片区建设为抓手，持续放大枢纽赋能效应，深化跨区域产业协作，在山东区域协调发展大局中找准定位、主动作为，以一座现代化新城的崛起，书写鲁北高质量发展崭新答卷。


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